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汽车电子可靠性试验、汽车电子试验规范

汽车是由几千个零部件组成的复杂産品,其産品可靠性十分重要,严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候...等等)考验着汽车电子系统,以下为您整理出汽车电子相关的试验条件列表,希望能够提供给客户参考。
以下列出环境条件与产品失效之关联性:

环境条件

主要产生的影向

故障出现的问题

高温

老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发

绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加

低温

脆化、结冰、收缩凝固,机械强度降低

绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障

高相对湿度

腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差

绝缘不良

低相对湿度

脱水、脆化、缩小机械强度降低

龟裂、机械故障

低气压

膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低

机械故障、密封故障、过热

腐蚀空气

腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加

磨损增加电气故障、机械故障

温度急速变化

温度冲击局部过热

龟裂变形、机械故障

加速振动碰损或冲击

机械的应力疲劳共振

机械故障可动部分磨损增加构造的破损

汽车相关气候性试验:

沙尘(防尘)试验

高温试验

温湿度储存试验

盐/干/温复和试验

温湿度循环试验

浸水/渗水试验

盐雾试验

低温试验

热冲击试验

热空气老化试验

耐候耐光试验

气体腐蚀试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

高变率温度循环试验

雨淋(防水)试验

 

车用电子试验条件整理:

试验条件

建议机型

机车用IC:–40~125 、风吹、日晒、高震动

综合环境试验装置

仪表板操作试验:-40 ~ 85

交变湿热试验箱

马达控制器试验条件:操作试验温度40 ~ 110 °C

交变湿热试验箱

车用蓝芽耳机试验条件:保存试验温度:-40~+85 , 操作试验温度-20~+65

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS) 试验条件:高温操作试验温度:85 低温操作试验温度:-40 常温70(2 小时)→ -20(2 小时)常温

交变湿热试验箱

胎压传感器:高温操作试验温度:125 低温操作试验温度:-40

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS)试验条件: 交变湿热试验箱
1.低温操作试验:-40
常温→70(2小时)→ -20(2小时)→常温
2.高温操作试验:85

车灯、仪表板:
汽车仪表背光板操作试验:
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65
/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 交变湿热试验箱
室内灯:
交变湿热试验箱 高温保存110
放置6H
交变湿热试验箱 高温操作70
/13.2V 点灯,连续12H
交变湿热试验箱,综合环境试验装置 复合式振动:-40
~804.4G 振幅2mm 频率33.3Hz 上下振动4H
车外灯操作试验:

试验1.车外灯复合式操作:R.T.(2H)→RAMP(1H)→80(2H)→RAMP(2H) →-30(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H)

交变湿热试验箱

试验2. 震幅2mm ,频率33.3Hz ,加速度4.4G

 

试验3.车外灯温度循环:

 

R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30(2H) →RAMP(1.5H)→80(3H)→RAMP(45min)

交变湿热试验箱

汽车压力传感器的环境实验

测试项目

条件

持续时间

 

高温、偏压

100°C、5V

1000 小时

 

温度冲击

-40°C~125°C

1000

 

高温高湿

85°C 、85%R.H 、无偏压

1000 小时

 

压力、功率和温度循环

20kPa~Patm

5V、-40~125°C

3000 小时

热贮存

125°C

 

1000 小时

冷贮存

-40°C

 

1000 小时

压力循环

20kPa~Patm

 

200 万次

压力过载

2Patm

 

 

振动

5~10g 扫频

 

30 小时

冲击

50g、100ms 脉冲

3 个面每个100 次

 

流体/介质兼容性

空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、

各种应用

 

电动汽车用电机及控制器试验方法:

试验条件

建议机型

40/95%RH 48 小时,测试电机与控制器的绝缘电阻值

交变湿热试验箱

-20 30min 稳定,通电检测电机是否正常运行4 小时

交变湿热试验箱

绝缘电阻按照GB/T 12665 的规定进行

交变湿热试验箱

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